賣家居的賣新能源汽車能行嗎？建發(fā)股份入主紅星美凱龍，在2024年的起點(diǎn)，對(duì)外發(fā)出的第一個(gè)聲音是汽車，π空間！被描述為汽車場(chǎng)域營銷新物種。

據(jù)了解，π空間將是一個(gè)集新能源車展示、功能體驗(yàn)、銷售、交付和輕維修的全功能新渠道，預(yù)計(jì)在2024年上半年亮相開業(yè)。

人車生活，從居住到出行，這是一個(gè)大領(lǐng)域。紅星美凱龍家居集團(tuán)執(zhí)行總裁兼大營運(yùn)中心總經(jīng)理朱家桂接受媒體專訪時(shí)表示，汽車是個(gè)5萬億的生態(tài)，家裝家居家電“三家”也是個(gè)5萬億的生態(tài)；這兩個(gè)5萬億生態(tài)從邏輯上講是完美鏈接并兼容的，新能源車用戶需要一個(gè)深體驗(yàn)的場(chǎng)景，紅星美凱龍恰好可以提供。他說，廣場(chǎng)、地下停車場(chǎng)、交付中心我們都可以做到。我們可以把展示中心、交付中心、營銷活動(dòng)中心、體驗(yàn)中心全都一體化。

同時(shí)，π空間是聚合多品牌的，消費(fèi)者只要進(jìn)入我們的場(chǎng)景，就可以體驗(yàn)、試駕多個(gè)品牌汽車，我們是新能源車銷售的重要一環(huán)。

新能源車作為汽車新勢(shì)力都在紛紛建立自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，在商業(yè)中心/購物中心開店進(jìn)行展示和銷售是新能源的渠道創(chuàng)新之一。但是，對(duì)消費(fèi)者來說，總似乎缺少了一些什么。

網(wǎng)信盾分析顯示，對(duì)于想要購買新能源車的消費(fèi)者來說，缺乏線下的品牌聚合和深度體驗(yàn)是購車決策成本和困難之一；同時(shí)，對(duì)于新能源車企來說，購物中心的高昂租金也成為拓點(diǎn)的阻力。

據(jù)了解，家居賣場(chǎng)的租金相比商業(yè)中心/購物中心有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士表示，花商業(yè)中心/購物中心同樣的租金，家居賣場(chǎng)可以多開好幾個(gè)店或者擴(kuò)大好幾倍的營業(yè)面積。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，紅星美凱龍共經(jīng)營465家家居建材店/產(chǎn)業(yè)街，覆蓋全國30個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的219個(gè)城市，商場(chǎng)總經(jīng)營面積2220萬平方米；其中，全國400多家商場(chǎng)，擁有兩千多萬平方米的存量經(jīng)營面積，成體系的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)將成為紅星美凱龍的核心優(yōu)勢(shì)所在。

理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。朱家桂坦言，兩年前我們就想介入新能源汽車生態(tài)圈，紅星美凱龍?jiān)诓糠殖鞘袊L試過五六個(gè)品牌的車企聚合，也嘗試過與高端二手車交易企業(yè)合作，但只是點(diǎn)上開花。

從前的難點(diǎn)，隨著建發(fā)股份入主紅星美凱龍之后可能會(huì)逐步得到解決。2023年6月25日，紅星美凱龍發(fā)布公告稱，紅星美凱龍的控股股東變更為建發(fā)股份，實(shí)控人變更為廈門市國資委。

“建發(fā)汽車系建發(fā)股份旗下行業(yè)集團(tuán)之一，是中國汽車的百強(qiáng)經(jīng)銷商，有20多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)我們雙方的交流，建發(fā)汽車在深耕的汽車賽道上也需要一個(gè)新伙伴，因此我們一拍即合。”朱家桂對(duì)記者說，π空間作為紅星美凱龍和建發(fā)汽車聯(lián)手打造的汽車智能生態(tài)綜合體，在招商后，雙方將聯(lián)手運(yùn)營，以業(yè)態(tài)互補(bǔ)，創(chuàng)造出更高效的營銷場(chǎng)景閉環(huán)。

新能源汽車行業(yè)正在激烈搏殺中，這是新能源車能夠與紅星美凱龍實(shí)現(xiàn)合作的歷史窗口期。朱家桂認(rèn)為，這個(gè)窗口期切入，有建發(fā)汽車的資源支持，通過一到兩年的時(shí)間跑通模型，之后再復(fù)制該模型就不成難題。

π是一個(gè)具有無限想象的符號(hào)。紅星美凱龍正在用π重新構(gòu)建一個(gè)新能源車的集合店的服務(wù)邏輯。據(jù)了解，按照規(guī)劃，π空間將打造“百城百店”的模式，逐漸滲透到一線至五線城市。